规划设计突出“以人为核心”的原则，注意处理好自然环境—住宅建筑—人的关系，把居民对居住环境、居住类型和物业管理三方面的需求作为规划设计的重点，努力把小区规划成具有优美的居住环境、完善的配套服务设施、丰富的历史文化内涵的高品质住区。

主要创新点和指导原则为：

重视城市自然、人文特色的动态延续性：

居住区规划努力地适应当地自然环境、历史文脉及居民生活模式，使居住区融汇在城市的大环境中，成为城市的有机组成部分。规划重视建筑体量、色彩及空间关系与周围环境的协调，注重城市区域形象的打造。努力营造小区内部环境，提升居民的生活品质。

注重规划设计方案的经济可行性：

满足住宅的居住性、舒适性、安全性、耐久性和经济性。创造出一个布局合理、功能齐备、交通便捷、环境优美的现代居住区。以居民的居住体验为出发点，设计出大面宽高层住宅户型，同时兼顾传统小户型设计，以满足不同的居住需求。

加强空间领域限定，提高居住安全性：

规划兼顾安全和便利性，考虑适当的人车分流，在入口处设置地库出入口，减少区内行车数量，同时限制内部车行速度，减少人车混行的不安全因素。居住区按照空间的不同属性和人的行为逻辑规律，将居住区用地分成不同的空间序列，并通过居住区主入口及组团、院落、单元入口的标志性景观进一步加强空间的领域感和归属感，从而提高了居住环境的安全性。

坚持以人为本和生态环境保护原则：

坚持以人为本，创造舒适、优美、卫生、安宁的生活环境。规划的用地布局及空间组织以人的需求为依据，充分考虑人的可达性、便捷性及舒适性，做到以人为本，为人服务。在满足日照、采光和通风的基础上，着重进行绿地系统规划，使居民最大程度接近、享受自然，保证居民的身心健康。

项目规模较大，规划结构按“组团套组团”的模式进行设计，形式灵活且完整统一。在每个地块的的中心区域设置一个大尺度的中心花园，成为一个结构的中心。四周住宅建筑围绕着中心花园周边排布，一方面可共享中心花园，另一方面周边式的排布方式可充分发挥用地效率并能形成小组团。小组团有各自的景观空间且较私密。小区设一个车行环网，串联各栋建筑，解决消防、搬家、医疗急救、平时行车所需，成为小区的动脉，将整个小区联系成一个有机的整体。

本项目建筑以18层住宅为主，有单栋、双拼和部分三单元等不同组合方式。建筑群体以“点、板”结合的模式组织排布，较好地控制板式住宅面宽。沿周边城市道路以板式为主，形成整齐、重复的韵律感，小区内部采用“点、板”结合的排布方式，形成较为自由流动的建筑形态。小区内外建筑形态形成一定的对比，又相互协调，共同组成形态丰富的建筑群体。

建筑采用新古典风格，公建化设计的建筑形象给人以舒展、稳重之感，水平线条的处理统一而不失丰富，配以竖向立柱的穿插，使建筑立面达到构图上的均衡，体现出现代城市中的人文主义气息。

建筑外饰面材料以暖色涂料为主，配以细巧、精致的线脚，暖色的石材门头，深色窗框、栏杆、金属百叶和窗槛墙，不同的色彩和材料通过建筑体量的变化相互穿插组合，在立面上形成层次感。细部构件如线角、阳台栏杆等，在整体的控制下精心组织，传达出浓厚的人文情调。为人们营造既现代又怀旧的都市情结，最终营造一个特具风情的“生态、健康、阳光、知性、浪漫”的“风景社区”。

本项目的景观规划着重体现 “让风景成为生活”的理念。五重风景的概念：组团道路——社区入口广场——社区景观道路——风景组团——风景厅室，共同形成了整个社区由“开放”到“半开放”再到“半私密”直到“私密”的多层次的景观绿化空间。由外到内、由动到静逐步过渡的风景空间组合，创造了舒适休闲的空间氛围。充分考虑人与环境互动，共享风景生活空间。

根据规划结构在小区的中心部位设置一个超大尺度的中心花园，建筑围绕中心花园周边设置，一方面集中体现了住区景观的公共性，另一方面缩短了每个住户到达中心花园的距离和路程，体现景观的均好性。中心花园形成开阔的空间，整合了居民户外健身活动场地和老年人活动场地，吸引人们在此活动，增加了邻里的交往，成为小区的“大客厅”，串联起各个景观节点、宅间绿地景观，统领整个景观系统。

景观规划充分结合入口广场和道路节点形成一系列空间形态丰富，人工与自然结合的多层次的景观节点。景观节点的处理根据其位置和功能采取不同的处理方法：出入口广场以几何形式的广场绿化为主，结合硬质铺装、灯饰小品等形成一种简洁时尚而不失高贵品质的现代都市住区形象；住区内部景观节点采用相对自由的形式，以绿色为主，配以颇具人文气息的铺地、座椅、灯饰、雕塑、小品等勾勒出一系列精彩的景观画面。商业街道以硬质铺装为主，辅以花坛、草地、行道树阵结合广告、路灯、电话亭、垃圾箱、指示标牌等个性化设计，展现现代化商业街道氛围。

本项目绿化系统包括：集中绿地、宅间绿化、道路绿化。结合中心花园设置集中绿地，以开阔阳光草坪为主，辅以小型广场铺地和景观步行道路。以中心花园为起点向四周发散连接宅间绿化。宅间绿化以多层次绿化为主，采用高低搭配、曲径通幽、移步易景、小中见大等造园手法，体现小尺度的精致美。道路绿化是指道路两旁的行道树、绿篱、广场上的花坛、树阵等，以高大乔木为主，用以强调路径的延续，刻画几何形状的轮廓，削减大面积的硬质铺装的单调感。

项目交通规划从居民实际生活需求出发，采用“适度人车分流与共存”的混合交通模式，旨在打造富有生机活力的住区。

主要的车库出入口在小区出入口附近，大部分车辆一进入小区便进入地下车库，在地下完成车辆停放和入户，减少住区地面行驶的路程，减少不安全因素，减少噪声尾气的污染。规划在地面保留了车行环网和部分临时停车位，方便访客停车以及应急行车所需。地面停车尽量靠外环停放，尽量减轻车辆对住户的影响。

项目设置人车混行出入口，均与内部道路顺畅连接。内部设一个车行主环路，辐射整个小区，连接下一级支路或直接抵达楼栋的出入口，满足消防、搬家、货运等需求。平时进行分级管理，车辆在出入口处就近下入地库停车，最大限度的避免地面人车混杂。

住区内部道路共分三级。第一级为小区组团主路，向外连接城市道路向内串连支路和各栋建筑；第二级为支路或组团内的景观步行道路，紧急时可兼做消防通道；第三级为分布在绿化环境中的散步道、小路等，它与小区内部的景观步道一起构成了住区相对独立、安静的步行系统。

随着汽车代步在国内的逐渐普及，居住小区对机动车停车的要求也越来越高，一是停车配比高，二是停车方式的要求高（以地下停车库作为主要的停车方式以减少停车位对地上景观的影响）。为保证住区的景观绿化的质和量，规划采用地下停车库的方式来解决绝大部分的机动车停放问题，地面保留一定比例的临时停车位。

以人为尺度，对建筑平面进行立体思考，将家庭结构和生活习惯奉为设计标准，使人在同样的单位面积里能享受到更合理的布局，更自由的生活。平面套型设计根据总体布局灵活多变，保证主要的生活用房，都有直接自然通风和直接自然采光。平面分区明确，流线顺畅，尽量避免住户间的视觉与声音的干扰。同时所有住宅的公共空间，如大堂、楼梯间等都作了全明设计。

                                       98平米户型

                                       118平米户型

                                       138平米户型

                                         165平米户型

商业网点立面风格与主楼一致。注重整体商业界面的打造，设置主从体量，将过长的沿街界面进行分解，精细组织店招、空调机位、雨篷、门窗和立柱，打造比例协调、稳重的单跨母题，拼接成整体统一的街区形象。商业沿街立面采用暖色涂料，柱脚为干挂石材，背立面采用暖色涂料，精细的勾缝和精巧的线条，传达出高品质的商业氛围。

工程资料（含设计、工程、材料）