淮安国际自行车城，总建筑面积近16,000平米，一个形似“纽带”的建筑，把自行车坡道搬上了楼顶，让骑车人可以直接踩着单车上5楼。该项目2015年由三益和LAB联袂完成设计工作，从方案到施工图设计，全程引入BIM设计手段。

项目全面应用“参数化设计”手段实现，整体上用呈曲线形向上升造型来寓意自行车齿轮传动的特点，这种“非线性设计”的平面图、剖面图都很难用传统的二维手段绘制。该项目设计过程申报了方法发明。

作为国家低碳试点城市，淮安可以说是自行车产业的摇篮。如何在这里打造充满活力的“自行车之家”？让建筑融入城市肌理又扮演好“体育运动”的功能呢？

淮安自行车城的设计师们在这里构筑起了一条“纽带”，两条曲线描绘出了一个形似车轮的图案。巨大的交叉形态，划分出三大活力中心和6个开放空间，相交的中心为整个建筑的核心——大厅、主体展览、主要竖向交通。在底层，西边的圆环与公园功能紧密相连，有咖啡简餐和赛事准备，北边的圆环迎着市民广场，功能主要为商业和服务，东边圆环连着干道，是自行车销售展示和建筑的主入口。各功能有机组合成一座综合体。

这是一条流淌着的“纽带”，从1楼一直延伸到5楼，畅快的自行车骑行可以在这里进行，体育运动直接在大跨度的建筑坡顶得到实现！

“这里每一块板，其实都是有模数的。” 在淮安自行车项目里，模数化设计简直像开了挂的“魔术”一样，把整个立面变出了千般变幻。

本案在施工图阶段也全面采用了可视化设计的手法，一来有助于针对复杂方案设计顺利完成整个建筑阶段的设计工作，再来也能更直观的发现设计中存在的问题，并及时修正。

如果说建筑的方案设计阶段，主要是对造型进行设计，那么施工图阶段，就要落实很多细节。以立面为例，一般常规做法不外乎化一个大的立面图，但是在这个项目里，还有一个“隐藏”的内立面存在。

一般很少会考虑去画内立面的，但是对于模型来说，只要数据出来了，任意角度都可以做出立面切割。这就是全面采用参数化设计的优势。

在本案的里面体系中，有常规的玻璃幕墙，有透明玻璃和局部印花玻璃，有为消防考虑区分设计的排烟窗和通风窗，还有后期对部分混凝土幕墙做喷涂处理……一套立面设计包含了8中不同的幕墙系统。

整个立面其实包括横向、纵向、斜向三个方向的线条切割，以4-5块板的节奏来控制斜向跨度，呈规律的模数化的形式。每一块板，其实都是有模数可据的。

整个项目一共有5个立面，其中最长的一组里面总长317米。所有的立面设计，都用参数化设计的手段实现了“用较有限的数量，做出较复杂造型”的目的，进而让成本可控。

BIM是作为一个底层的数据，而基于这些底层数据、提取数据、进一步进行计算，很多施工图过程中过去依靠人工操作的计算，现在都可以在revit模型的编程处理下进行验算。

项目曾借用墨尔本大学的3D打印设备做过全套真实数据基础的3D模型。